按照JB/T7047-93標(biāo)準(zhǔn)將軸承振動加速度級別分為Z1, Z2, Z3 和Z4組;按照JB/T50009-94標(biāo)準(zhǔn)將單個軸承振動允許極限值分為V1,V2,V3組。設(shè)計(jì)了高標(biāo)準(zhǔn)的無塵裝配車間,并用S0910-Ⅱ及BVT專用設(shè)備嚴(yán)格檢測每一套軸承的振動和噪聲值,以確保質(zhì)量。
| 標(biāo)稱內(nèi)徑 | 單個軸承的噪音不超過 | |||||||||||||
| d/mm | 0系列 | 2系列 | 3系列 | |||||||||||
| Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z4 | Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z4 | |
| 3 | 35 | 34 | 32 | 28 | 36 | 35 | 32 | 30 | 37 | 36 | 33 | 31 | ||
| 4 | 35 | 34 | 32 | 28 | 36 | 35 | 32 | 30 | 37 | 36 | 33 | 31 | ||
| 5 | 37 | 36 | 34 | 30 | 38 | 37 | 34 | 32 | 39 | 37 | 35 | 33 | ||
| 6 | 37 | 36 | 34 | 30 | 38 | 37 | 34 | 32 | 39 | 37 | 35 | 33 | ||
| 7 | 39 | 38 | 35 | 31 | 40 | 38 | 36 | 34 | ||||||
| 8 | 39 | 38 | 35 | 31 | 40 | 38 | 36 | 34 | ||||||
| 9 | 41 | 40 | 36 | 32 | 42 | 40 | 37 | 35 | ||||||
| 10 | 43 | 42 | 38 | 33 | 44 | 42 | 39 | 35 | 30 | 46 | 44 | 40 | 37 | 32 |
| 12 | 44 | 43 | 39 | 34 | 45 | 43 | 39 | 35 | 30 | 47 | 45 | 40 | 37 | 32 |
| 15 | 45 | 44 | 40 | 35 | 46 | 44 | 41 | 36 | 31 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 |
| 17 | 45 | 44 | 40 | 35 | 47 | 45 | 41 | 36 | 31 | 49 | 47 | 42 | 38 | 33 |
| 20 | 47 | 45 | 41 | 36 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 | 50 | 48 | 43 | 39 | 34 |
| 22 | 47 | 45 | 41 | 36 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 | 50 | 48 | 43 | 39 | 34 |
| 25 | 48 | 46 | 42 | 38 | 49 | 47 | 43 | 40 | 36 | 51 | 49 | 44 | 41 | 37 |
| 28 | 49 | 47 | 43 | 39 | 50 | 48 | 44 | 41 | 37 | 52 | 50 | 45 | 42 | 38 |
| 30 | 49 | 47 | 43 | 39 | 50 | 48 | 44 | 41 | 37 | 52 | 50 | 45 | 42 | 38 |
| 32 | 50 | 48 | 44 | 40 | 51 | 49 | 45 | 42 | 38 | 53 | 51 | 46 | 43 | 39 |
| 35 | 51 | 49 | 45 | 41 | 52 | 50 | 46 | 43 | 39 | 54 | 52 | 47 | 44 | 40 |
| 40 | 53 | 51 | 46 | 42 | 54 | 52 | 47 | 44 | 40 | 56 | 54 | 49 | 46 | 41 |
| 45 | 55 | 53 | 48 | 45 | 56 | 54 | 48 | 46 | 43 | 58 | 56 | 51 | 47 | 44 |
| 標(biāo)稱內(nèi)徑 | V | V1 | V2 | V3 | ||||||||
| d/mm | 低頻 | 中頻 | 高頻 | 低頻 | 中頻 | 高頻 | 低頻 | 中頻 | 高頻 | 低頻 | 中頻 | 高頻 |
| 3 | 80 | 44 | 44 | 60 | 35 | 32 | 48 | 26 | 22 | 31 | 16 | 15 |
| 4 | 80 | 44 | 44 | 60 | 35 | 32 | 48 | 26 | 22 | 31 | 16 | 15 |
| 5 | 110 | 72 | 60 | 74 | 48 | 40 | 58 | 36 | 30 | 35 | 21 | 18 |
| 6 | 110 | 72 | 60 | 74 | 48 | 40 | 58 | 36 | 30 | 35 | 21 | 18 |
| 7 | 130 | 96 | 80 | 92 | 66 | 54 | 72 | 48 | 40 | 44 | 28 | 24 |
| 8 | 130 | 96 | 80 | 92 | 66 | 54 | 72 | 48 | 40 | 44 | 28 | 24 |
| 9 | 130 | 96 | 80 | 92 | 80 | 54 | 72 | 48 | 40 | 44 | 28 | 24 |
| 10 | 160 | 120 | 100 | 120 | 80 | 70 | 90 | 60 | 50 | 55 | 35 | 30 |
| 12 | 160 | 120 | 100 | 120 | 100 | 70 | 90 | 60 | 50 | 55 | 35 | 30 |
| 15 | 210 | 150 | 120 | 150 | 100 | 85 | 110 | 78 | 60 | 65 | 46 | 35 |
| 17 | 210 | 150 | 120 | 150 | 125 | 85 | 110 | 78 | 60 | 65 | 46 | 35 |
| 20 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 45 |
| 22 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 45 |
| 25 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 45 |
| 28 | 260 | 190 | 150 | 180 | 125 | 100 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 45 |
| 30 | 300 | 240 | 190 | 200 | 150 | 130 | 150 | 120 | 100 | 90 | 75 | 60 |
| 32 | 300 | 240 | 190 | 200 | 150 | 130 | 150 | 120 | 100 | 90 | 75 | 60 |
| 35 | 300 | 240 | 190 | 200 | 150 | 130 | 150 | 120 | 100 | 90 | 75 | 60 |
| 40 | 360 | 300 | 260 | 240 | 180 | 160 | 180 | 150 | 130 | 110 | 90 | 80 |
| 45 | 360 | 300 | 260 | 240 | 180 | 160 | 180 | 150 | 130 | 110 | 90 | 80 |
| 50 | 420 | 320 | 320 | 280 | 200 | 200 | 210 | 160 | 160 | 125 | 100 | 100 |
注意:當(dāng)我們測量游隙時,必須考慮到由于測量負(fù)荷所帶來的額外游隙。







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